社会物流整体形势需求 行业升级步伐全面加快
来源:    发布时间: 2013-10-09 11:24   1252 次浏览   大小:  16px  14px  12px
以B2C和C2C为代表的网购消费进一步普及,为物流业的高速增长提供了源源不断的发展动力。在蓬勃发展的局面下,快递物流业依然面临暗礁,而从物流大国走向物流强国,是物流业的中国梦,经过努力整体物流形势有所好转。

以B2C和C2C为代表的网购消费进一步普及,为物流业的高速增长提供了源源不断的发展动力。在蓬勃发展的局面下,快递物流业依然面临暗礁,而从物流大国走向物流强国,是物流业的中国梦,经过努力整体物流形势有所好转。
  
上半年,在国民经济增速稳中回落、市场倒逼机制明显增强的背景下,我国物流业运行总体上保持平稳,不同物流业务类型走势分化,呈现出“一弱一强”的基本特征,行业发展逐渐由规模速度型向质量效益型转变。“弱”主要体现在,社会物流总额增速延续回落态势,钢铁、煤炭等大宗商品物流需求持续低迷,传统物流业务服务价格继续下滑;“强”则表现在,行业转型升级加快,专业服务能力得到增强、供应链管理有新的发展,快递速运、一体化物流、供应链管理等高端物流业态成为新的增长点。
  
同时,以B2C和C2C为代表的网购消费进一步普及,为物流业的高速增长提供了源源不断的发展动力。数据显示,Q2国内B2C交易规模为1576.1亿元,占整体网购市场的36.1%,同比增长77.4%;而8月份快递物流行业的增长也超过60%,市场前景广阔。可见,基于自身在交易过程中的中间人属性,快递物流已成为连接电商平台和终端消费者的主要纽带,是电商向用户提供全程购物服务的重要一环。
  
但是,在蓬勃发展的局面下,快递物流业依然面临暗礁——“最后一公里”难题,这给人们的网购生活带来了极大的障碍。所谓的“最后一公里”问题,是指在快递物流的最后一个阶段,总会出现不能够手把手完成交易(送达)的情况。这种情况的存在,不仅困扰着快递从业者,也让广大消费者叫苦不迭。“最后一公里”已成为整个行业亟待解决的关键问题。
  
从物流大国走向物流强国,是物流业的中国梦。中国物流技术装备峰会主席、中国物流业采购联合会首席顾问丁俊发在致辞中表示,“今后20年,我们一定要创新发展,实现我们的梦想,而且我们完全有能力也完全可以实现这一目标。”
  
丁俊发认为,从现在开始中国物流业要实现三大转变:一是从主要靠政府推动,转向主要以市场优化配置资源;二是从引进消化吸收转向自主创新;三是从为制造业、流通业、农业、建筑业提供物流服务,向高度融合发展。
  
事实上,当前物流业正处于转型升级的阵痛期,信息化投资呈现出一轮新的高潮。由于技术的创新加快,市场需求的多样化,物流信息化的深度和广度已今非昔比。但是,对于信息化未来的发展方向,也出现越来越多的困惑。因此,探索物流及信息化基础层面的规律已成为迫切的需要。
  
在转型升级中,物流企业积极拓展增值服务,盈利能力较传统业务增强。据对重点物流企业调查汇总数据显示,今年1-5月份,主营业务收入同比增长18.6%,增幅比1-4月份回升1.1个百分点,高于主营业务成本0.1个百分点。1-5月份主营业务收入利润率为5.6%,比上年同期提高0.5个百分点;扣除港口企业利润率为4.3%,比上年同期提高0.7个百分点。
  
从中物流业景气指数(LPI)来看,6月份,主营业务成本指数回落0.2个百分点,回落至58.1%;在业务总量指数回落的同时,主营业务利润指数回升4.5个百分点,回升至56.1%,连续4个月保持在50%以上,显示出物流业发展的质量和效益有转好迹象。